Dicas de pilotagem - Acabar a gasolina causa problemas à moto?

 Nas motos injetadas o componente que mais sofre com o tanque vazio é a bomba de combustível que pode se danificar por depender do próprio combustível como lubrificante, além de que a entrada de ar no sistema pode instabilizar o funcionamento do motor por algum tempo. Por este motivo não é recomendável rodar com a moto na reserva.

Dicas de pilotagem - É correto freiar utilizando a embreagem?

 Embora cada situação exija um tipo de frenagem diferente, não é necessário utilizar a embreagem durante as frenagens. Além de aproveitar a rotação do motor para auxiliar nas reduções, sem utilizar a embreagem também se evita o travamento da roda traseira.

Recorde de velocidade com uma moto de 1.299cc

fonte: revista duas rodas

Com uma Suzuki Hayabusa turbo de 1.299 cc e muita coragem, o norte-americano Bill Warner, de 42 anos, atingiu a velocidade máxima de 502 km/h na Base Aérea de Loring, no estado de Maine, na Califórnia (EUA). Com este feito Bill quebrou seu próprio recorde de 448,36 km/h conquistado no ano passado também com uma Hayabusa turbo. Embora haja recordes maiores com veículos de duas rodas no deserto de Bonneville, Bill Warner foi o piloto que atingiu a maior velocidade numa moto de cockpit aberto.

Nova CB 600F Hornet 2012

fonte: autoesporte.com

A Honda CB 600F Hornet ganhou algumas modificações para a linha 2012. Disponível nas cores preta e verde metálica, a CB 600F Hornet 2012 estará na rede de concessionárias Honda à partir de R$ 30,8 mil (versão Standard) e R$ 33,8 mil (versão C-ABS) — cerca de R$ 3 mil mais barata. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

 O modelo vem com novo design do conjunto frontal, mais compacto. Ele é composto por farol e painel de instrumentos digital, integrado à carenagem. A nova rabeta foi reposicionada para o alto, ressaltando o estilo esportivo do modelo. Já o assento proporciona melhor encaixe das pernas do piloto, e traz alças do garupa embutidas nas laterais, alinhadas com a nova tendência mais esportiva.

 O novo painel de instrumentos agora é totalmente digital. Com display em LCD, conta com velocímetro, indicador do nível de combustível, conta-giros, temperatura do líquido de arrefecimento, relógio, leitura do hodômetro total e parcial e computador de bordo, além de luzes indicadoras de direção, neutro, farol alto, injeção eletrônica, pressão do óleo, H.I.S.S. (Honda Ignition Security System) e sistema de freios C-ABS na versão com este sistema. O conjunto ótico é totalmente novo e recebe luz de posição em LED.

 A traseira tem novo formato da lanterna em LED integrada à rabeta, o que possibilitou um traço que acompanha as linhas do assento. O escapamento, com configuração do tipo 4X2X1, é desenvolvido em aço inox e possui sensor de oxigênio, além de sistema de catalisadores internos. A capacidade do tanque é de 19 litros, com 3,5 litros de reserva.

Ficha técnica

Motor
Tipo	4 tempos, 4 cilindros,16 válvulas, DOHC, refrigerado a liquido, cárter úmido
Cilindrada	599,00cc
Diâmetro x Curso	67,0 x 42,5 mm
Taxa de compressão	12,0:1
Potência máxima	100,58 hp @ 12.000 RPM
Torque máximo	6,5 kgf.m @ 10.500 RPM
Marcha Lenta	1.350 RPM +/- 100
Capacidade de óleo	3,5 litros
Combustível
Alimentação	Injeção Eletrônica PGM-FI com corpo de 36mm
Tanque de combustível	19 litros, sendo 4 de reserva indicados por luz no painel.
Eletrônica
Ignição	ECU/CDI
Partida	Elétrica
Bateria	12V 10AH
Saída do Alternador	316 W
Farois	12V 55W H7 x 2
Transmissão
Embreagem	Multi-discos banhada a óleo com acionamento mecânico.
Câmbio	Manual de 6 marchas
Redução final	16/43
Transmissão final	Por corrente #525 com o-ring
Quadro
Tipo	Mono-backbone, seção retangular em alumínio, motor faz parte da estrutura.
Dimensões
Comprimento	2.150 mm
Largura	751 mm
Altura	1.074 mm
Distância mínima do solo	135 mm
Distância entre eixos	1.435 mm
Caster	25º
Altura do assento	800 mm
Peso seco	188 kg / 193 kg (ABS)
Peso Bruto Total Máximo	388,4 kg
Capacidade máxima de carga	200,4 kg
Suspensão
Dianteira	Garfo telescópico hidráulico invertido de 41 mm de diâmetro, curso de 120 mm.
Traseira	Braço oscilante monoamortecido, curso de 128 mm.
Roda dianteira	De liga-leve de 17 polegadas.
Roda traseira	De liga-leve de 17 polegadas.
Pneu dianteiro	120/70ZR17M/C (58W)
Pneu traseiro	180/55ZR17M/C (73W)
Freio dianteiro	Disco duplo ventilado, de 296×4,5mm, mordido por pinças de 2 pistões cada (3 na versão ABS). Com ABS opcional.
Freio traseiro	Disco simples de 240x5mm mordido por pinça de 1 pistão, com ABS opcional.
Preço sugerido (2012)	R$ 30.800,00 sem ABS e R$ 33.800,00 com ABS

Mais fotos:

Yamaha YZF-R1 2012 - Fotos e ficha técnica

A YZF-R1 da Yamaha é uma moto desejada por muitos, sua motorização e estilo faz com que amantes de motos apreciem todos os detalhes deste modelo que começou a ser fabricado em 1998. Abaixo as fotos do modelo 2012 e a ficha técnica em seguida:

Confira abaixo a ficha técnica completa da Yamaha R1 2012:

Motor
Tipo 4 tempos, 4 cilindros em linha, 16 válvulas (8 de admissão são de titânio), virabrequim tipo “Crosssplane”
Cilindrada 998 cc
Potência máxima 179,3 hp @ 12.500RPM (sem admissão forçada)
Torque máximo 10,03 kgm.f @ 10.500 RPM
Combustível
Alimentação Injeção eletrônica YCC-T e YCC-I
Tanque de combustível 18 litros
Eletrônica
Ignição Eletrônica transistorada
Partida Elétrica
Farois 12 V, 55/60W x2
Transmissão
Embreagem Multidisco banhada a óleo
Câmbio Manual, sequencial, 6 velocidades
Transmissão final Por corrente com O-Ring
Quadro
Tipo Deltabox em alumínio
Dimensões
Comprimento 2.070 mm
Largura 713 mm
Altura 1.130 mm
Distância entre eixos 1.415 mm
Caster 24º
Altura do assento 833 mm
Peso seco 177 kg
Peso em ordem de marcha 206 kg
Capacidade máxima de carga 180 kg
Suspensão, freios e rodas
Dianteira Garfo telescópico invertido de 43mm, curso 119mm com ajuste de pré-carga, compressão e retorno.
Traseira Amortecedor único hidráulico com reservatório anexado, ajustável para baixa e alta velocidade na pré-carga, retorno e compressão.
Roda dianteira De liga leve, 17 polegadas
Roda traseira De liga leve, 17 polegadas
Pneu dianteiro 120/70 ZR17 M/C, sem câmara
Pneu traseiro 190/70 ZR17 M/C, sem câmara
Freio dianteiro Disco Duplo de 310mm com pinças de 6 pistões montadas radialmente.
Freio traseiro Disco simples de 220mm com pinça de 1 pistão.

Cores disponíveis

Cores Vermelha, Azul ou Preta

Preço
R$ 57.000,00 (valor sugerido com base para São Paulo)

Manobras Suicidas

 A Revista Street Motors, traz para você Manobras Suicidas. Eles fazem loucuras sobre rodas, não tem medo de se machucarem e sabem que nesse esporte o limite é o chão.